Як уникнути перевантаження та штрафів у 2025 році

У логістиці вантажопідйомність транспортних засобів – це не просто технічна характеристика, а ключовий фактор безпеки, ефективності та дотримання закону. Перевантаження може призвести до аварій, пошкодження доріг та серйозних штрафів. У цій статті ми розберемо, як не перевантажити авто по осях, чому важливо вказувати фактичну вагу брутто, а не нетто, правила нової форми ТТН та наслідки порушень.

Якщо ви хочете мінімізувати ризики у перевезеннях, ТОВ «Аліна» пропонує професійні послуги з повним контролем ваги та документації!

Що таке вантажопідйомність та чому вона важлива?

Вантажопідйомність — це максимальна вага вантажу, який може безпечно перевозити транспортний засіб без шкоди для конструкції, доріг і безпеки. В Україні норми регулюються Правилами дорожнього руху (ПДР) та залежать від кількості осей:

До 11 тонн на одиночну вісь.
До 11,5 тонни для задньої осі тягача.
До 16 тонн для двовісних авто.
До 22 тонн для тривісних та більше.
Перевантаження збільшує гальмівний шлях, прискорює зношування шин та підвіски, а також ушкоджує інфраструктуру.

Як не перевантажити авто по осях?

Перевантаження по осях – поширена проблема, коли вага розподіляється нерівномірно.

Щоб уникнути цього:

Перевіряйте технічні характеристики: Вивчіть свідоцтво про реєстрацію авто – там вказана дозволена максимальна маса.
Розподіляйте вантаж рівномірно: важкі предмети ближче до центру.
Враховуйте тип осей: Для одиночної осі – не більше 11 т, для здвоєних – до 18 т, для будовених – до 24 т.
Моніторуйте після завантаження: за допомогою датчиків тиску навантаження на вісь, або з додатка для контролю. 2025 року існують автоматичні системи зважування, які фіксують порушення в реальному часі.
Вказуйте фактичну вагу вантажу (брутто): разом з упаковкою та обліком палет.

Контролювати та стежити за цим входить до обов’язків водія-перевізника, але й залежить так само від замовника та вантажників. Дотримання цих правил не тільки запобігає штрафам, але і продовжує термін служби транспорту, а також виключає випадки перевантаження або скасування авто.

Чому важливо надавати фактичну вагу брутто, а чи не нетто?

Контроль перевантаження: Митниця та Укртрансбезпека перевіряють саме брутто для відповідності нормам. Нетто не відбиває реальне навантаження на авто та дороги.
Безпека та відповідальність: Неправдивий нетто може призвести до перевантаження, аварій та претензій від страховиків.
Документація: У новій формі ТТН брутто розраховується як вага авто без навантаження + вага вантажу з упаковкою, що допомагає уникнути помилок.

У 2025 році штрафи за перевантаження по осях або загальній масі:

Перевищення на 2-5% – від 1700 грн.

5-10% – 8500 грн.

10-20% – 17000 грн.

20-30% – 34000 грн.

Понад 30% – 51000 грн.

Поради щодо мінімізації ризиків

Зважуйте вантаж перед навантаженням та фіксуйте брутто у ТТН.
Вимагайте у вантажників належного розподілу вантажу по осях.
Контролюйте системи моніторингу ваги.
Співпрацюйте з професійними логістами для виключення випадків перевантаження.
ТОВ «Аліна» гарантує дотримання всіх норм: ми звіряємо вантажопідйомність, оформляємо ТТН за новою формою та використовуємо датчики для контролю за осями.

Дотримання вантажопідйомності заощаджує ресурси та забезпечує безпеку. Довірте нам +380730712441!